まったりと旅したい 　　　

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2026/04/12

韓国経由でネパールのカトマンズへ(その2)(完)

 　2025年12月に大韓航空のビジネスクラスを利用しカトマンズへ移動した。前回は[事前準備から成田→仁川]で今回は[仁川→カトマンズ]を投稿する。

  1. 仁川空港ターミナル2で乗り継ぎ
    成田からの到着便の到着口を出ると目の前に乗継口があった。翌日のカトマンズ行乗継便のゲート番号は表示されていなかったが大韓航空はT2らしいので乗継口へ。自動化ゲートでパスポートを読ませ荷物検査へ。PCは外に出す必要あり。身体検査は金属探知機。鳴らなかったが男性係官がポケットを外から触ってチェックされた。私が先頭だったのもあり約5分で通過できた。乗継便まで余裕があるから時間かかってもOKなんだけどね。階段/エスカレーターを上がり搭乗口エリアへ。


  2. 仁川空港ターミナル2の搭乗口エリアで空港泊
    面倒だったため空港泊可能な場所を広く探していないのだが、乗継口からのエスカレーターを上がりもう1階上がるとコーヒーショップがあり、その両脇にゆったりとした椅子が並べられている。
    夜だが結構明るいのでアイマスクと耳栓を付け、シュラフシーツに包まりリュックに足を乗せ就寝。インフレータブルマットも持ってきていたので床で寝ても良かったが手軽に済ませた。
    人の話す声で目が覚めたのは6時前。白人のおじさんおばさんが近くの丸テーブルを囲み大声で話していた。こいつら気遣いないよな。周りはガヤガヤして大音量でアナウンスが流れていた。夜中はガラガラだった椅子が埋まっていた。
    二度寝して8時過ぎに目が覚めたのでラウンジで朝飯食うかと片付けて退散。結果としては大韓航空のラウンジで寝た方が良かったかも。
    仁川空港はWiFiが速くて認証も不要で繋がるから眠れない時や暇つぶしに便利。


  3. 仁川空港ターミナル2 大韓航空プレステージラウンジ East
    プレステージラウンジは3つあるが私は253番搭乗口近く(East)を利用。1フロア上がった4階にある。入口ゲートで搭乗券のバーコードを読み込ませて入場する。座席はテーブル、ソファ、椅子がずらりと並び300席以上ある大規模なラウンジ。
    ソファに足置きのある寝れる席も幾つかあったのでここで寝ても良かったな。麺コーナー、パン、サラダなどの食事、ソフトドリンクあり。朝9時前に到着したときは料理が少なかったが12時頃見たら種類量も増えていた。アルコールはバーカウンターでの提供。
    シャワーはセルフの機械で予約し、SMSに連絡が来る。 通知後5分以内に入らないとキャンセルされる。私は📱設定が悪く通知が来なくて20分後に気づいて諦めた。
    ラウンジのWiFiはあるが空港のフリーWiFiの方が速い。ラウンジ内でも問題なく使えた。


  4. 大韓航空 KE695
    仁川13:45→カトマンズ18:07
    A330-300
    搭乗口は乗継口から徒歩10分以上かかる265番。搭乗時間の12:30から少し遅れて搭乗開始。プレステージ(ビジネス)は2-2-2の3列。年季は感じたが席ごとに仕切りのある座席。座席上に枕/毛布/🎧、座席横の収納スペースにスリッパ、座席脇に小さな水ペットボトルあり。正面には14-15インチ程度の画面。日本語対応。座席右にスマホ型の操作端末がある。座席操作パネル、コンセント、わかりにくいが収納スペース横にUSB-Aと🎧用端子あり。機内Wifiがあり飛行情報や有料インターネット接続のメニューあり。セキュリティビデオの出演者は皆CGだった。
    出発前に昼食の種類、寝ていた場合に起こすか、軽食は必要か質問あり。機長から混雑のため出発が45分遅れるとアナウンス。実際にその通りに出発した。離陸後少しして食事。まず熱々の蒸しタオル。テーブルクロスが敷かれ順番に料理が提供される。メインはステーキ。


    昼食後、軽食提供まで消灯。軽食はエビサンドイッチ。着陸に向け座席を元に戻す頃に日没。上空から見るカトマンズは広範囲に街が広がっている。所々雲の上から山が頭を出していて怖い。沖止めのためバスでターミナルへ。🚌はガラガラだったが発車し、すぐターミナルビルに到着した。
    飛行ルートは仁川から西へ向かい遼東半島で中国上空に入り南西に進みミャンマー、西進しバングラデシュ、北西に進んでインドへ。ビールガンジ付近でネパール上空に入り北東に針路を変える。着陸前に雲の上に山がいくつか頭を出しているのに気付いた。怖いな。最短距離は飛ばず町の近くを飛ぶルート。
    ドア閉鎖12:54、離陸14:08、昼食提供14:48、片付け15:45、軽食提供19:38、片付け19:57、着陸準備20:40、着陸21:18、降機開始21:26、ターミナル着21:28(現地時刻18:13)


  5. トリブバン国際空港でネパール入国
    バスでターミナルビルに到着すると金ピカの仏像がお出迎え。まずビザありとなしで列が異なりビザありでイミグレへ。パスポート/ビザ/搭乗券を渡す。(入国カードはない) 特に質問なく通過。エスカレーターで1階降りると荷物と身体検査の列ができている。ターミナルビル到着からここまで20分弱。
    検査を通過すると荷物受取エリア。いつもなら預け荷物なしなのでこのまま外だが今回は待ち。18:35にターンテーブルが動き始め実際に出てきたのは18:45。(飛行機到着は18:07)スーツケースを2つ引き取り税関へ。申告物なしで素通り。長い廊下があり両替や携帯会社のカウンターがある。エスカレーターで降り建物を出ると外だ。
    約6年ぶりのカトマンズはこんな空港だったかなと記憶が曖昧。人がずらりと並んでいてタクシーと声をかけてくる奴らが多い。
    空港にパスワードなしのWiFiは複数あったが登録が必要な物が多く利用しなかった。


　以上で韓国経由のネパール入国までの投稿は終わり。空港泊はしたもののビジネスクラスで移動したのであまり疲れはない快適な移動だった。ただ仁川からカトマンズまでは遠い！(9時間弱) 空港から市内へは迎えが来ていたのでそれで移動。期待に胸を膨らませこれからカトマンズ滞在が始まる。

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2026/04/10

韓国経由でネパールのカトマンズへ(その1)

 　2025年12月に大韓航空のビジネスクラスを利用しカトマンズへ移動した。[事前準備から成田→仁川]と[仁川→カトマンズ]の2回に分割して投稿する。こちらの記事では前者について記載する。

  1. 大韓航空オンラインチェックイン
    出発時刻の48時間前から可能。乗継便がある場合は最後に乗る便の48時間前。予約or搭乗券番号/搭乗日/姓/名を入力。旅程と搭乗者情報が表示され、まずパスポート番号や✉️📱の登録。次に任意でマイレージ登録。座席番号をタップすると荷物に関する注意事項が表示され同意すると座席指定画面へ。指定を終えるとC/I完了。搭乗券を表示するとカウンターに来てと表示あり。(最終目的地のネパールビザの確認のため)
    大韓航空は事前に情報を入力しておくと24時間前に自動でC/Iが完了する自動C/I機能がある。そちらを使う方が便利だが存在を知らずOnline C/Iを利用。
  2. 成田空港ターミナル１北ウイングより出国
    2025年12月上旬の平日18時頃出国した。荷物検査は優先レーンを利用。最終的に一般レーンの人と混ぜられるのであまり有難みがない。身体検査はボディスキャナ。荷物検査機は何人か同時に準備できるようになっているがPCを外に出す必要のある古いもの。油断して、出さずに流して再検査に。出国手続きは自動化ゲートでスムーズに終わった。通過まで15分弱かかった。
  3. Korean Air ラウンジ
    26番搭乗口やPPで入れるNOAの近くにある。パン/サンドイッチ/おにぎり/カップラーメンといった軽食やヨーグルト/フルーツ/クッキーあり。飲み物はソフトドリンクの他アルコールもある。空間を広く取り座席はゆったり60席程度。壁沿いに電源はあるが座席近くに電源の無い席が多い。
    ラウンジ用Wifi有。空港やNOAのWifiも表示あり。シャワーを浴びようと思ったが無かった。他アライアンスと比べて日本人ホルダーが少ないスカイチームのステータス持ちかビジネス以上の乗客しか入れないため韓国の人が多そう。
    係員が少なく客が自分で食器やゴミを返却口に持って行っていた。大韓航空の流儀なのだろうか行儀が良い。(片さず立ち去る人もいる) 搭乗が開始されるとアナウンスがある。

  4. 大韓航空 KE714に搭乗
    成田20:44→仁川23:24　B737-800
    T1北のDカウンターへ3時間前に到着するとガラガラ。最終目的地がカトマンズのためネパールビザやモバイルバッテリを個別にジップロックに入れているかの確認あり。🧳2つ預け、仁川で受け取るか聞かれたがカトマンズで受け取る旨伝える。10分程で手続き完了
    搭乗口は25番。搭乗時間は20:30だったが10分程早く開始。プレステージ(ビジネス)は2-2の3列。濃いグレーの布シート。座先の上に毛布と枕、シートポケットに🎧/スリッパ/冊子あり。画面はボタンを押すと肘掛けの下から出てくるタイプ。USB-Aの端子と足元にコンセントあり。フルフラットにならない古い座席。
    搭乗中にジュースのサービス有。ドア閉鎖後に夕食の確認。安全ビデオは前方に小さい画面がスライドして出てくるが後方席だと小さすぎて見えない笑
    成田から東に飛び立ち太平洋に出て大きく右旋回し西へ向かう。食事前に熱々のおしぼりが配布され回収後に食事提供。ビビンパ外さないね。食後消灯。明るくなるとアナウンスが流れ座席位置を戻す。跳ねるような着陸をして仁川に到着した。
    ドア閉鎖20:38、離陸20:58、食事21:25、着陸準備22:48、着陸23:14、降機開始23:27


　その1では韓国到着まで。その2では仁川での乗り継ぎ、ラウンジ滞在、カトマンズまでの飛行機とネパール入国手続きについて投稿する予定だ。

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2026/04/09

群馬栃木旅(2025年8月) 概要

 　2025年8月の海の日の三連休を利用しレンタカーを借りて車中泊の旅に出ていた。

　今回は栃木と群馬の重要文化財(建造物)を巡る旅。那須の華族農園の歴史、那須神社の祭神は那須与一ではなく誉田別命(要は八幡宮)であること、旧田母沢御用邸はルーツを別に持つ建物が3つ混在していること、群馬は権現造の神社が多いことなど初めて知る、気付くことが多く行ってみるものだなと改めて思う。

4日間の行程は以下の通り。ルートは実際利用したルートと違うところもあるので参考程度に。

Day1: レンタカー会社から益子へ

Day2:益子から那須を経由し日光へ

Day3: 日光から群馬に入り榛名湖へ

Day4: 榛名湖から群馬を南下しレンタカー会社へ戻る





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ボルネオ島旅概要(2025年6月)

 　2025年6月に4泊6日でボルネオ島を訪問した。移動で利用したのはロイヤルブルネイ航空。当初バンダルスリブガワンまで飛行機で行き、コタキナバルへは陸路と海路を想定していたがバンダルスリブガワン経由のコタキナバル行きの方が安かったので空路で移動することに。

　訪問したのはブルネイの首都バンダルスリブガワンとマレーシアサバ州の州都コタキナバルとその近郊。バンダルスリブガワンでは街歩きと水上集落訪問、コタキナバルではツアーに参加しキナバル国立公園を訪問した。

　訪問した場所は以下の通り。


Day1: 成田→バンダルスリブガワン
Day2: バンダルスリブガワン→コタキナバル
Day3,4: コタキナバル
Day5: コタキナバル→バンダルスリブガワン
Day6: バンダルスリブガワン→成田

訪問した世界遺産

  • キナバル国立公園

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2025/08/13

道南旅 (2025年6月) 概要

 　2025年6月に飛行機で函館に飛び、2泊3日でレンタカーを借り、車中泊で道南をぐるっと周る旅に行った。航空券はコロナでマイルの有効期限を何度か延ばしていたが有効期限切れが近かったので特典航空券に変えて入手。

　最北の城下町松前、ニシン番屋や和人の北海道支配の拠点となった砦跡の残る上ノ国、江戸期の商家が残る江差、湖のある大沼公園、途中まで登頂可能な北海道駒ヶ岳、世界遺産 北海道・北東北の縄文遺跡群の中で道南にあるいくつかの遺跡などを訪問した。

　旅程は以下の通り。

Day1:東京→函館→松前

Day2:松前→上ノ国→江差→七飯

Day3:七飯→北海道駒ヶ岳→大沼公園→縄文遺跡群→恵山→函館→東京

訪問した世界遺産

  • 北海道・北東北の縄文遺跡群
    • 大船遺跡
    • 垣ノ島遺跡

訪問した重要文化財

  • 福山城 (松前城) 本丸御門
  • 法源寺山門
  • 龍雲院(本堂、惣門、鐘楼、庫裏、土蔵)
  • 上國寺本堂
  • 旧笹浪家住宅(主屋、土蔵、米蔵・文庫蔵)
  • 旧中村家住宅(主屋、文庫倉、下ノ倉)

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