まったりと旅したい

2023年10月に成田からハノイへ移動した。この記事ではベトジェット搭乗記・ハノイ空港でのベトナム入国・ハノイ空港から市内へのバス移動・初日に宿泊したホテルについて記載している。 ベトジェット搭乗記  コロナ後初の海外旅行でほぼ4年ぶりの成田空港。鉄道の改札出た後の荷物検査スペースがなくなっていた。出発の2時間半前に到着してチェックインカウンターへ。今回はベトジェットでハノイまで。行列ができていたので25分程の待ち時間で搭乗券を入手。オンラインチェックインしてもしてない人と同じ列に並ばないとダメだった。Web搭乗券は印刷しないで大丈夫だった。   pic.twitter.com/vqaH544BN6 — tsumami (@kifudatsumami) October 5, 2023 出国審査後にカードラウンジ行ったらプラチナ用でゴールドNGで入れず残念。成田2ビルの秋葉原は電化製品から民芸品、酒、土産用菓子等々売ってた。ただしマンガやメイドカフェがない。LCCなのでマツキヨで飲み物を購入。出国後なので免税。   pic.twitter.com/tmmvrJJBq4 — tsumami (@kifudatsumami) October 5, 2023 エンジェルナンバーの搭乗口からベトジェットのハノイ行きへ搭乗完了！LCCなので狭いが、隣は大きい人でないので何とかなりそう。   pic.twitter.com/my5YkWBeSq — tsumami (@kifudatsumami) October 6, 2023 ハノイ空港での入国 ハノイの空からの眺めは低層の住宅地と緑と湖や川など水が豊富な景色が広がっていた。ハノイ郊外にあるノイバイ国際空港には遅れて着陸、機内で更に待たされ30分強の遅れ。入国審査に長い列ができていて抜けるのに更に30分。特に質問はなく35日の滞在許可。以前は確か15日だった。無事にベトナム入国！   pic.twitter.com/GgB4uET2Ur — tsumami (@kifudatsumami) October 6, 2023 ハノイ空港から市内へバス移動 ノイバイ空港からはオレンジの86番エアポートバスでハノイ駅へ向かう。運賃は45000ドン。乗車して待っていると出発前に集金...

　2024年8月にサイパンを訪れた。この記事ではサイパンから日本へ帰国する際のガラパンから空港までの移動、サイパン空港のラウンジ、搭乗したユナイテッド航空 UA824便の搭乗記録を記載している。 ガラパンから空港へ移動と出境  別記事の通りバスで空港の数キロ離れた場所まで行けるが時間に余裕がなくタクシーを利用。空港から市内へ行く際に使ったタクシーの運ちゃんの感じが良かったのでメールで来てと依頼したら別の人が来てがっかり。ガラパン市内から空港までメーターは使わず25USD固定で移動した。 サイパン空港はユナイテッドのオンラインチェックインで入手可能なWEB搭乗券がそのまま使える。最初にパスポートチェック、次に荷物検査で終了。出国審査はなかった。   pic.twitter.com/runGdS64yi — tsumami (@kifudatsumami) September 2, 2024 サイパン空港のラウンジ 空港ではハファディラウンジで出発を待つ。ユナイテッドと契約が無いようでスタアラゴールドでは入れずプライオリティパスで入場。ラウンジを使う場合はステータスではNGでプライオリティパスが必要なのは注意が必要！！！ 格子柄のレザーソファがズラッと並んでいる。利用時はガラガラだった。食事は種類も量も少なく残念な印象。エアコン効き過ぎで寒い。   pic.twitter.com/JEt0pTsVjR — tsumami (@kifudatsumami) September 12, 2024 ユナイテッド航空 UA824搭乗記 ユナイテッド航空UA824で成田へ向かう。成田からのUA825と同じ機材。復路ではエンタメシステ厶は止まっていた。離陸した後に税関申告書配布、食事提供。食事は味がイマイチ。気流が悪く離陸後1時間ほどシートベルト着用サインが出ていた。成田まで3時間半、ほぼ定刻通りの到着。   pic.twitter.com/Vtehr6XKoy — tsumami (@kifudatsumami) September 12, 2024 帰国後に... 帰国後はプライオリティパスでおやつを食べて帰宅した。帰国日あたりに一部のクレカでレストランが対象外になる、回数制限が入るというアナウンスが出ていたのが記憶に残る。現状はレス...

　2024年8月にサイパンを訪問した。この投稿では日本統治時代は1万人以上の日本人が居住し南洋の東京と呼ばれていたサイパンの西海岸にある最大の町ガラパンに残る日本人の残した物やその他、ガラパン周辺で訪問、見聞きした物について記載する。 観光見どころ 人口増加に伴いドイツ統治時代の物が手狭になり1930年頃に建てられた日本統治時代の刑務所。監獄2棟と管理棟1棟に一部のコンクリート壁が残る。 日本統治下の1930年代にガラパン教会が建てられたが太平洋戦争で破壊された。現在は戦後に建てられた教会が建っている。敷地の端に日本時代に建てられた鐘楼が残っている。   pic.twitter.com/49F6U7hmXZ — tsumami (@kifudatsumami) September 10, 2024 ガラパン中心部には2つ日本統治時代のものを見かけた。南洋寺の門柱のみがクラウンプラザの南東の外壁に面して残されている。奉安殿は大日本帝國時代1910年代から終戦まで日本の小学校に設置され、教育勅語や天皇皇后の写真が収められていた。サイパンでは1935年に建てられた。壁には弾痕らしき痕が残っている。休業中の日本居酒屋の隣にある。   pic.twitter.com/8x0r000loC — tsumami (@kifudatsumami) September 11, 2024 ここからは日本統治時代とは関係ないものを。 マイクロビーチはアメリカ記念公園を北端に1km続く遠浅の白い砂のビーチ。シュノーケリングしたが魚はほぼいなかった。ビーチに面したホテルに滞在していなければ公園や南洋寺の門柱のある小路から行くと良い。古代チャモロ人はこのあたりに集落を作っていた。 ガラパンには休業や空き店舗、廃墟が多くあり寂しい印象。1枚目の教会っぽい建物はカジノホテルだったが閉業。他にもガラパンには高級ホテルのハイアットがあったが閉業、フィエスタリゾートはクラウンプラザに変わっている。   pic.twitter.com/mNAcQX60kk — tsumami (@kifudatsumami) September 11, 2024 マイクロビーチでシュノーケリングをした。そして東日本では店頭販売がないカールがかなり高価に売られていた。 pic.twitte...

　2024年8月にサイパンを訪問した。この記事ではその際に訪問した太平洋戦争の遺構について記載している。 サイパン戦  サイパンと隣のテニアンはB29で日本を攻撃するのに適した立地でありそれを入手したいアメリカ軍と絶対国防圏として意地でも阻止したい日本軍の間で太平洋戦争後期の1944年6月から7月にかけてサイパンの戦いがあった。ここではサイパンの戦いの戦跡や慰霊のために戦後建てられた碑などを取り上げる。 旧日本軍サイパン司令部跡 島の北側、バンザイクリフの南に旧日本軍サイパン司令部跡がある。島の北側を走る公共交通機関がないのでタクシー・レンタカー・レンタルサイクルなど自力で移動手段を確保する必要がある。私は別記事の通りレンタルサイクルでやってきた。多少の坂はあるが無理なく到着できた。大雨が降ってきたのは辛かったが... サイパン戦で最後に司令部が置かれた場所。司令官はここで自決した。入口には複数の高射砲が展示され、階段を上り狭い入口から入るとコンクリート壁の広く薄暗い部屋に出る。コンクリは経年で劣化が進んでいた。 旧日本軍司令部のすぐ近くに中部太平洋戦没者の碑がある。サイパンだけでなく中部太平洋戦没者の慰霊碑だ。平成天皇皇后両陛下(当時)が慰霊のため訪れた際に残された歌碑が建てられている。   pic.twitter.com/YJXqEtTHrJ — tsumami (@kifudatsumami) September 9, 2024 バンザイクリフ バンザイクリフは太平洋戦争でサイパン陥落の際に多くの日本人が身投げした崖。崖下に大量の遺体が浮き、航行中の船のスクリューに絡まる程だったそうだ。柵があり真下を見ることはできなかったが辺りは石灰岩の断崖絶壁が続いている。現在崖の上に多くの慰霊碑が建てられている。 バンザイクリフの記念碑エリアの近くにサイパン法性寺が建っている。管理者はいないのか草が生い茂り、窓が破れて荒れている。   pic.twitter.com/Ql8iLuIYh7 — tsumami (@kifudatsumami) September 9, 2024 サイパン空港周辺 サイパン戦では空港を巡って日米で激しい戦いが行われた。空港周辺には慰霊碑と旧日本軍の残骸が残されている。タクシードライバーがこの辺りの古い建物は日本...

　2024年8月にサイパンを訪問し日本の信託統治時代の遺構、特に南洋興発関連の遺構を訪問した。この記事ではチャランカノアとガラパンで訪れた物件について記載している。 チャランカノアに残る遺構  南洋興発は戦前に南洋諸島の開発を行った準国策企業。第一次世界大戦の結果でドイツの統治下にあったサイパン、テニアン、パラオ、マーシャル諸島などが含まれる南洋諸島が日本の委任統治領になった。 サイパンでは製糖業を行い島内各地のサトウキビ農園から軽便鉄道でチャランカノアの工場に集めていた。今は失われた工場の煙突は当時のシンボルの様だった模様。現在当時の社宅など残骸が残されている。   pic.twitter.com/qgJ2yYBml0 — tsumami (@kifudatsumami) September 3, 2024 戦争にて製糖工場は破壊され跡地にはマウントカーメル教会が建てられている。マウントカーメル教会の裏手に墓地があるその付近が南興神社のあった場所だ。2010年代前半には石鳥居が立っていたが現在は撤去されている。残っているのは石灯籠の脚と石鳥居の基礎のみ。 西側に海がありシュガードックと呼ばれる港から南洋興発の製糖工場で作られた砂糖は積出されていた。今の桟橋はここ1年ほどで新しく造られた模様。太平洋戦争のサイパン戦では米軍はこの辺りから上陸した。上記X投稿の返信に周辺の写真を添付しているので興味があれば。 シュガードックからマウントカーメル教会へ向かう途中の交差点の一画に小さな石碑が複数設置されている。米軍のチャランカノアの上陸を阻もうとした大隊、太平洋戦争で亡くなった人々の慰霊碑だ。背の高い雑草はなく誰かが手入れをしている模様。   pic.twitter.com/DGXdcovT8G — tsumami (@kifudatsumami) September 6, 2024 ガラパンに残る遺構 サイパン最大の町ガラパンの外れに砂糖王公園が今も残る。日本統治時代は彩帆(サイパン)公園と呼ばれていた。日本統治時代に設置された南洋興発の創業者松江春次の銅像が残されている。像は戦争でほぼ被害がなかった模様。 公園の入口には鳥居が立ち公園内に彩帆香取神社がある。日本統治時代に設置され、戦争で消失、戦後に再建された鳥居、灯篭、狛犬、拝殿があり一...

　2024年8月に成田からサイパンへユナイテッド航空 UA825便で移動した。この記事ではユナイテッド航空のオンラインチェックインからUA825便の機内の様子・サイパン入境・空港からホテルへの移動について記載する。 ユナイテッド航空オンラインチェックイン 滞在先の入力など他の航空会社と比べて面倒なユナイテッドのオンラインチェックインを済ませ成田空港へ。預け荷物なしならカウンターに行く必要なし。オンライン搭乗券は荷物検査に入る時のバーコード読取り精度がイマイチだった。   pic.twitter.com/SPjSF98usv — tsumami (@kifudatsumami) August 29, 2024 ユナイテッド航空 UA825便搭乗記 今回はユナイテッド航空UA825でサイパンまで向かう。エコノミー座席は3-3。小さめのディスプレイが座席にあり肘掛けにコントローラありアナウンスは英語、日本語。最後方座席だったが上の棚に備品があり空きがなく5列前の棚に荷物を置いた。真ん中より前は有料席で空席が目立つ。後方席も3-4割程度の搭乗。成田を飛び立ちひたすら海上を南南東方面へ向かう。アテンダントはベテランのふくよかな女性が多い。離陸後少し経って入国と税関のカードが配布され、30分程で食事。照り焼きチキンとマカロニパスタで前者を選択。少し米が固かったが悪くない。3時間超の飛行時間でサイパンに到着する。   pic.twitter.com/njcrDTj8n8 — tsumami (@kifudatsumami) September 3, 2024 サイパン入境 搭乗橋を通りサイパン空港のターミナルへ。1階へ降り入国審査。列に並ぶと日本語可の係員による入国カードチェック。イミグレで顔写真と指10本の指紋を採られ滞在日数、滞在先、目的を聞かれた。税関では荷物確認はなかったが税関カードを見ながら幾つか質問あり。税関を出るとターミナルの外で再入場不可。   pic.twitter.com/feLe7bA2FG — tsumami (@kifudatsumami) September 3, 2024 空港からホテルへ移動 ホテルに頼んでいたピックアップが来なくて30分空港で待ったが仕方ないのでタクシーで宿へ。チェックインしようとしたらもうフロント...