まったりと旅したい

 　2025年6月に飛行機で函館に飛び、2泊3日でレンタカーを借り、車中泊で道南をぐるっと周る旅に行った。航空券はコロナでマイルの有効期限を何度か延ばしていたが有効期限切れが近かったので特典航空券に変えて入手。 　最北の城下町松前、ニシン番屋や和人の北海道支配の拠点となった砦跡の残る上ノ国、江戸期の商家が残る江差、湖のある大沼公園、途中まで登頂可能な北海道駒ヶ岳、世界遺産 北海道・北東北の縄文遺跡群の中で道南にあるいくつかの遺跡などを訪問した。 　旅程は以下の通り。 Day1:東京→函館→松前 Day2:松前→上ノ国→江差→七飯 Day3:七飯→北海道駒ヶ岳→大沼公園→縄文遺跡群→恵山→函館→東京 訪問した世界遺産 北海道・北東北の縄文遺跡群 大船遺跡 垣ノ島遺跡 訪問した重要文化財 福山城 (松前城) 本丸御門 法源寺山門 龍雲院(本堂、惣門、鐘楼、庫裏、土蔵) 上國寺本堂 旧笹浪家住宅(主屋、土蔵、米蔵・文庫蔵) 旧中村家住宅(主屋、文庫倉、下ノ倉)

 　2025年のゴールデンウィークの約2週間で中央アジア諸国（ウズベキスタン、タジキスタン、トルクメニスタン、カザフスタン、キルギス）を旅した。 ヒヴァの旧市街 　ANAマイルでソウル経由のアシアナ便を予約したのが2024年の6月、当初はトルクメニスタンに行く予定はなかったのだが出発の数か月前に無理すれば参加できなくもないツアー募集を見つけてしまい血迷って申し込んでしまったためいつも以上に駆け足の旅になった。(後悔はしていない) サマルカンドのシャーヒ・ズィンダ廟群 　青いタイルが印象的なサマルカンド、城壁に囲まれメドラサやミナレットが立ち並ぶヒヴァ、白亜の造られた町アシガバード、街路樹のある歩道に雪山が見える落ち着いた町アルマティなど印象深い場所が多かった。駆け足になってしまったので次に行くときはゆっくり巡りたいものだ。 旅程は以下の通り。 ※ウルゲンチからタシケントまでは飛行機移動 Day1: 成田→ソウル→タシケント(A) Day2:タシケント→サマルカンド(B) Day3:サマルカンド→パンジャケント(C)→サマルカンド Day4:サマルカンド→ブハラ(D) Day5:ブハラ→トルクメナバート→メルヴ(E)→アシガバート(F) Day6:アシガバート→地獄の門(G) Day7:地獄の門→ダショグズ→ヒヴァ(H) Day8:ヒヴァ→ウルゲンチ(I)→タシケント(A) Day9:タシケント→シムケント(B) Day10:シムケント→ビシュケク(C) Day11:ビシュケク→アルマティ(D) Day12:アルマティ Day13:アルマティ→ソウル Day14:ソウル→成田 訪問した世界遺産 サマルカンド-文化交差路 シルクロード：ザラフシャン＝カラクム回廊（古パンジャケント） サラズム – 原始都市遺跡 ブハラ歴史地区 国立歴史文化公園“古代メルブ” イチャン・カラ

  2023年10月にベトナムのハノイからベトジェットで成田へ帰国した。この記事ではベトジェットのオンラインチェックイン、ベトジェット搭乗記、成田での日本入国時のことを記載する。 ベトジェットオンラインチェックイン オンラインチェックインは当日の午前に電車移動中に完了。画面にはPDF搭乗券を印刷してこいと記載があるが印刷しなくても問題なかった。   pic.twitter.com/YWpkvWAiJD — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 ベトジェット搭乗記 ハノイ市内から空港にはバスで移動。4時間半前に到着する。チェックインの列は短く、並んで少し待つとチェックインが始まり並んでから10分ほどで搭乗券を入手できた。出国手続きと荷物検査もスムーズで計10分で出国手続きが完了。LCCなので搭乗口エリアで水買おうと思ったらドル建て表示3-4ドルと高い。何ヵ所か値段聞いて25kドンの店があったのでその店で購入！   pic.twitter.com/fD8cgYoqzu — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 ほぼ定刻通りに搭乗が開始。グループ分けなしで全員同時。搭乗口前に折り返しができる長さの列ができる。ベトジェットのA321の座席は一般的なLCCと同じで狭い。隣は小さい女性だがひじ掛け使ったり胡座かいて足ぶつけてきたりあまり飛行機に慣れていなそう。   pic.twitter.com/L8taeqaj44 — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 成田での日本入国 成田上空は低い雲に覆われていた。一瞬九十九里浜が見えて着陸間近だとわかる。7:20に着陸し、検疫まで長い距離を早足で歩いて検疫、入国手続き、税関を出るまで約30分。これから帰って9:45から仕事のMtgがあるが余裕で間に合った。   pic.twitter.com/VALkEsV59B — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 関連旅行記一覧 成田からハノイへ！ベトジェットで移動・ベトナム入国・空港から市内へ・ホテル情...

 この記事では2023年10月にタンホアからハノイへ鉄道で移動し、ハノイの世界遺産タンロン王城遺跡訪問・ハノイ旧市街を散策・市内から空港へ移動した時のことを記載する。 タンホアからハノイへ鉄道移動 朝早めに起きて宿をチェックアウト。タンホア駅まで歩いてハノイ行きの切符を購入。ほぼ定刻に列車が到着してびっくり。座ったのは寝台ではなく座席車両。ホーチミンから来た列車で乗客からは疲労感を感じる。   pic.twitter.com/hB0GvkzOe8 — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 タンロン王城遺跡 列車は定刻の5分前に到着してびっくり。ハノイ到着後に徒歩で以前訪問できなかった世界遺産タンロン王城遺跡に訪問。往時を偲ぶことができるのは門が2つと後宮として使われた建物。そして広い範囲に残る遺跡のみ。他にベトナム戦争時代の指令所が残されている   pic.twitter.com/vwSIDZDFH0 — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 10, 2023 ハノイ旧市街を散策 タンロン城塞を散策後にスーパーで土産とパパイヤを購入。公園でパパイヤを食べる。平和だ。   pic.twitter.com/5Mr0NVnS6S — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 昨夜うまさに気付いたブンチャーを食べるも昨夜の感動はなく残念。店頭でバーベキューやってる店が良さそう。   pic.twitter.com/CcUoZIKyHh — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 ハノイ市街から空港へ 旧市街を散策。日が暮れたのでバスで空港へ向かう。   pic.twitter.com/MabLNp9req — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 9, 2023 関連旅行記一覧 成田からハノイへ！ベトジェットで移動・ベトナム入国・空港から市内へ・ホテル情報 ハノイからニンビンへ移動！レンタルサイクルで巡ったチャンアンの観光地・ニンビンの宿 ニンビン か...

　この記事では2023年10月にニンビンからタンホアまで電車で移動し、タンホア市内から公共バスで世界遺産ホー王朝の城塞訪問、タンホアで食べたブンチャーの思い出、タンホアの宿について記載する。 ニンビンからタンホアへ鉄道移動 ニンビンを朝出る列車でタンホアへ移動した。列車は10分ほどの遅れで到着した。   pic.twitter.com/Elh3xkQ002 — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 8, 2023 公共バスで行くホー王朝の城塞 タンホア到着時、駅前でイベントを実施していて大混雑だったが東へ向かう。大通りのĐ. Bà Triệuに出て北へ向かう道でバス停を探すと事前に調べてあった8番バスがやってきたので乗車。   pic.twitter.com/UNFNWO3neB — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 8, 2023 到着したバス停から遺跡までは約1km離れている。私は歩いて遺跡まで。陳朝を滅ぼしこれから俺たちの時代だぜと成立したホー朝だったがわずか7年で明の永楽帝の侵攻により滅びた。   pic.twitter.com/Gb0kPDbiWW — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 16, 2023 城壁や門などが残るが今は長閑な場所だ pic.twitter.com/FDVwSzbUeI — 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) October 8, 2023 復路も1km歩いて大通りへ戻る。帰りは2番バスで。8番と同じバス停から出発する。2番バスはタンホア駅の南にあるĐại lộ Lê Lợiに到着する。もし2番バスで遺跡へ向かう場合はこの通りを西に向かうバスに乗ればよい。 タンホアのブンチャー 夕食を探しにタンホアを彷徨ったのだが道でバーベキューをしているのを良く見かけた。そのうちの一軒に入ってブンチャーを食ったのだが激うま。ハノイで食べるブンチャーとはうまさが違う。バーベキューやっているブンチャーの店を見たら入るべき。またあのブンチャー食いたい。   pic.twitter.com/UGBWzbqYaM — 木札つまみ (tsumam...

 　2025年4月に2泊5日でフィジー本島のビチレブ島を訪問した。初のメラネシア。フィジーでは離島でリゾートを訪問するのが王道のようだが今回はリゾートやビーチには訪れずバスで本島の町を巡る旅。 首都のスバの街並み 首都のスバは高層ビルの建つ大都会で太平洋の島国にこんな都市があることに驚いた。フィジーはフィジーはサトウキビプランテーションのため移住してきたインド系の人が多くモスク、ヒンズー寺院、教会と複数の宗教施設、文化が混ざり合っていて街歩きだけでも十分楽しめた。 太平洋の島を巡るにはナンディは拠点になる＆今回行けなかった場所があるのでので再訪したい。 旅程は以下の通り。 Day1: 成田→ナンディ空港(A) Day2: ナンディ空港→シンガトカ(B)→スバ(C) Day3: スバ→ナンディ(D) Day4: ナンディ→バ(E)→ラウトカ(F)→ナンディ空港→ Day5: →成田 訪問した世界遺産 なし

　2025年3月に3泊4日で韓国南部(釜山、大邱、慶尚南道、全羅南道)を訪問した。今回は未訪問の世界遺産を駆け足で巡る旅。この旅で韓国の世界遺産で未訪問なのは済州島だけになった。 次に韓国へ行くなら済州島だな。 海印寺本堂 　2024年2月訪問時に拠点の町まで行ったが春節で鉄道、バスの指定席が取れず断念した海印寺に訪問できたのは感慨深い。海印寺から晉州の移動は信頼性のある情報がなく久しぶりに現地で人に確認しながらルートを開拓したのでワクワクして楽しかった。 ルートは以下の通り。 Day1: 成田→釜山→大邱 Day2: 大邱→海印寺→晉州→順天 Day3: 順天→釜山 Day4: 釜山→成田 訪問した世界遺産 海印寺大蔵経板殿 韓国の干潟

　2025年2月の3連休で滋賀の安土、近江八幡、野洲へ行きレンタルサイクルで重要文化財(建造物)を巡る計画をしていた。初日に大雪で自転車での移動は厳しそうと出発を遅らせて、後半の2日間で明治村と野洲のみ訪問することに。野洲だけだと時間が余ったので追加で南草津周辺も散策した。 2日目の散策中も雪が降っていた 明治村は日本各地や遠くはブラジルから明治以降に建てられたたくさんの建物が広大な敷地の中に分散して配置されていて全く時間が足りなかった。ぜひ再訪したい。滋賀は未訪問だが行きたい場所が多くその中で雪の中歩いて周れそうな地域を訪問した。滋賀にはまだ行けていない場所が多くあるのでこちらもまた行かねば。 旅程は以下の通り。 ※Googleマイマップで電車ルートに対応していないので車ルートになっているが移動は名鉄と東海道線を利用 Day1: 明治村→野洲 Day2: 野洲→南草津 訪問した重要文化財(建造物) 旧日本聖公会京都聖約翰教会堂　 旧西郷従道住宅　 旧三重県庁舎　 旧山梨県東山梨郡役所　 旧東松家住宅　 旧札幌電話交換局舎　 旧西園寺家興津別邸 (坐魚荘) 　主屋、警衛詰所、供待及び門 旧菅島燈台付属官舎　主屋、倉庫 旧品川燈台　 旧伊勢郵便局舎 (宇治山田郵便局舎) 　 旧呉服座　 御上神社　本殿、楼門、拝殿、摂社若宮神社本殿 稲荷神社境内社古宮神社本殿　 日吉神社本殿(野洲市小篠原) 生和神社　本殿、末社春日神社本殿 圓光寺　本堂、九重塔、大行事神社本殿 新宮神社本殿（草津市野路町） 石津寺本堂　 鞭崎神社表門

  2023年10月にハノイからニンビンへ鉄道で移動した。この記事ではハノイからニンビンへの移動、レンタルサイクルでチャンアンで巡った観光地、ニンビンの宿について記載する。 ハノイからニンビンへ移動 ハノイ駅近くに投宿し早朝から鉄道で移動した。   pic.twitter.com/tmw84Xd5TA — tsumami (@kifudatsumami) October 6, 2023 ニンビンでレンタルサイクル  午前中にニンビンに到着し、駅近くの安宿に荷物を預ける。宿の女将に自転車借りたいんだけどと伝えると宿の向かいにある自転車屋に連れて行かれギヤなしの自転車を借りて出発！途中まで軽快に走っていたがペダルが外れてさあ大変。だましだまし走ったが人がいたので工具が無いか聞いて応急修理してもらった。旅で受ける優しさは心に残るね。   pic.twitter.com/u3cWs5CC4R — tsumami (@kifudatsumami) October 7, 2023 古都ホアルー  まずは古都ホアルーへ。すっかり忘れていたのだが既視感が強くここを実はここを訪れるのは2回目の可能性も。年取ったせいか忘れすぎ。   pic.twitter.com/7OGTYQJIXe — tsumami (@kifudatsumami) October 7, 2023 ホアルーの池で鯉のエサが売ってた。   pic.twitter.com/awaAYxmlI8 — tsumami (@kifudatsumami) October 14, 2023 チャンアンのボートツアー 次にボートツアーで有名なチャンアンへ。確かここのボートツアーは初めてのはず。確かヨーロッパ人カップルと韓国の若い男の子と同じ船に乗った。韓国の人に何か国行ったか聞かれたので答えたら何か琴線に触れたようで旅の心がけ、コツについて聞かれたのを覚えている。英語で説明できんごめんって逃げた記憶が。エイゴムズカシイヨ～   pic.twitter.com/uCKhvZ1brm — tsumami (@kifudatsumami) October 7, 2023 ビッグドン寺 チャンアンからこちらもボートツアーで有名なタムコック方面へ自転車を...

2023年10月に成田からハノイへ移動した。この記事ではベトジェット搭乗記・ハノイ空港でのベトナム入国・ハノイ空港から市内へのバス移動・初日に宿泊したホテルについて記載している。 ベトジェット搭乗記  コロナ後初の海外旅行でほぼ4年ぶりの成田空港。鉄道の改札出た後の荷物検査スペースがなくなっていた。出発の2時間半前に到着してチェックインカウンターへ。今回はベトジェットでハノイまで。行列ができていたので25分程の待ち時間で搭乗券を入手。オンラインチェックインしてもしてない人と同じ列に並ばないとダメだった。Web搭乗券は印刷しないで大丈夫だった。   pic.twitter.com/vqaH544BN6 — tsumami (@kifudatsumami) October 5, 2023 出国審査後にカードラウンジ行ったらプラチナ用でゴールドNGで入れず残念。成田2ビルの秋葉原は電化製品から民芸品、酒、土産用菓子等々売ってた。ただしマンガやメイドカフェがない。LCCなのでマツキヨで飲み物を購入。出国後なので免税。   pic.twitter.com/tmmvrJJBq4 — tsumami (@kifudatsumami) October 5, 2023 エンジェルナンバーの搭乗口からベトジェットのハノイ行きへ搭乗完了！LCCなので狭いが、隣は大きい人でないので何とかなりそう。   pic.twitter.com/my5YkWBeSq — tsumami (@kifudatsumami) October 6, 2023 ハノイ空港での入国 ハノイの空からの眺めは低層の住宅地と緑と湖や川など水が豊富な景色が広がっていた。ハノイ郊外にあるノイバイ国際空港には遅れて着陸、機内で更に待たされ30分強の遅れ。入国審査に長い列ができていて抜けるのに更に30分。特に質問はなく35日の滞在許可。以前は確か15日だった。無事にベトナム入国！   pic.twitter.com/GgB4uET2Ur — tsumami (@kifudatsumami) October 6, 2023 ハノイ空港から市内へバス移動 ノイバイ空港からはオレンジの86番エアポートバスでハノイ駅へ向かう。運賃は45000ドン。乗車して待っていると出発前に集金...

　2024年8月にサイパンを訪れた。この記事ではサイパンから日本へ帰国する際のガラパンから空港までの移動、サイパン空港のラウンジ、搭乗したユナイテッド航空 UA824便の搭乗記録を記載している。 ガラパンから空港へ移動と出境  別記事の通りバスで空港の数キロ離れた場所まで行けるが時間に余裕がなくタクシーを利用。空港から市内へ行く際に使ったタクシーの運ちゃんの感じが良かったのでメールで来てと依頼したら別の人が来てがっかり。ガラパン市内から空港までメーターは使わず25USD固定で移動した。 サイパン空港はユナイテッドのオンラインチェックインで入手可能なWEB搭乗券がそのまま使える。最初にパスポートチェック、次に荷物検査で終了。出国審査はなかった。   pic.twitter.com/runGdS64yi — tsumami (@kifudatsumami) September 2, 2024 サイパン空港のラウンジ 空港ではハファディラウンジで出発を待つ。ユナイテッドと契約が無いようでスタアラゴールドでは入れずプライオリティパスで入場。ラウンジを使う場合はステータスではNGでプライオリティパスが必要なのは注意が必要！！！ 格子柄のレザーソファがズラッと並んでいる。利用時はガラガラだった。食事は種類も量も少なく残念な印象。エアコン効き過ぎで寒い。   pic.twitter.com/JEt0pTsVjR — tsumami (@kifudatsumami) September 12, 2024 ユナイテッド航空 UA824搭乗記 ユナイテッド航空UA824で成田へ向かう。成田からのUA825と同じ機材。復路ではエンタメシステ厶は止まっていた。離陸した後に税関申告書配布、食事提供。食事は味がイマイチ。気流が悪く離陸後1時間ほどシートベルト着用サインが出ていた。成田まで3時間半、ほぼ定刻通りの到着。   pic.twitter.com/Vtehr6XKoy — tsumami (@kifudatsumami) September 12, 2024 帰国後に... 帰国後はプライオリティパスでおやつを食べて帰宅した。帰国日あたりに一部のクレカでレストランが対象外になる、回数制限が入るというアナウンスが出ていたのが記憶に残る。現状はレス...

　2024年8月にサイパンを訪問した。この投稿では日本統治時代は1万人以上の日本人が居住し南洋の東京と呼ばれていたサイパンの西海岸にある最大の町ガラパンに残る日本人の残した物やその他、ガラパン周辺で訪問、見聞きした物について記載する。 観光見どころ 人口増加に伴いドイツ統治時代の物が手狭になり1930年頃に建てられた日本統治時代の刑務所。監獄2棟と管理棟1棟に一部のコンクリート壁が残る。 日本統治下の1930年代にガラパン教会が建てられたが太平洋戦争で破壊された。現在は戦後に建てられた教会が建っている。敷地の端に日本時代に建てられた鐘楼が残っている。   pic.twitter.com/49F6U7hmXZ — tsumami (@kifudatsumami) September 10, 2024 ガラパン中心部には2つ日本統治時代のものを見かけた。南洋寺の門柱のみがクラウンプラザの南東の外壁に面して残されている。奉安殿は大日本帝國時代1910年代から終戦まで日本の小学校に設置され、教育勅語や天皇皇后の写真が収められていた。サイパンでは1935年に建てられた。壁には弾痕らしき痕が残っている。休業中の日本居酒屋の隣にある。   pic.twitter.com/8x0r000loC — tsumami (@kifudatsumami) September 11, 2024 ここからは日本統治時代とは関係ないものを。 マイクロビーチはアメリカ記念公園を北端に1km続く遠浅の白い砂のビーチ。シュノーケリングしたが魚はほぼいなかった。ビーチに面したホテルに滞在していなければ公園や南洋寺の門柱のある小路から行くと良い。古代チャモロ人はこのあたりに集落を作っていた。 ガラパンには休業や空き店舗、廃墟が多くあり寂しい印象。1枚目の教会っぽい建物はカジノホテルだったが閉業。他にもガラパンには高級ホテルのハイアットがあったが閉業、フィエスタリゾートはクラウンプラザに変わっている。   pic.twitter.com/mNAcQX60kk — tsumami (@kifudatsumami) September 11, 2024 マイクロビーチでシュノーケリングをした。そして東日本では店頭販売がないカールがかなり高価に売られていた。 pic.twitte...

　2024年8月にサイパンを訪問した。この記事ではその際に訪問した太平洋戦争の遺構について記載している。 サイパン戦  サイパンと隣のテニアンはB29で日本を攻撃するのに適した立地でありそれを入手したいアメリカ軍と絶対国防圏として意地でも阻止したい日本軍の間で太平洋戦争後期の1944年6月から7月にかけてサイパンの戦いがあった。ここではサイパンの戦いの戦跡や慰霊のために戦後建てられた碑などを取り上げる。 旧日本軍サイパン司令部跡 島の北側、バンザイクリフの南に旧日本軍サイパン司令部跡がある。島の北側を走る公共交通機関がないのでタクシー・レンタカー・レンタルサイクルなど自力で移動手段を確保する必要がある。私は別記事の通りレンタルサイクルでやってきた。多少の坂はあるが無理なく到着できた。大雨が降ってきたのは辛かったが... サイパン戦で最後に司令部が置かれた場所。司令官はここで自決した。入口には複数の高射砲が展示され、階段を上り狭い入口から入るとコンクリート壁の広く薄暗い部屋に出る。コンクリは経年で劣化が進んでいた。 旧日本軍司令部のすぐ近くに中部太平洋戦没者の碑がある。サイパンだけでなく中部太平洋戦没者の慰霊碑だ。平成天皇皇后両陛下(当時)が慰霊のため訪れた際に残された歌碑が建てられている。   pic.twitter.com/YJXqEtTHrJ — tsumami (@kifudatsumami) September 9, 2024 バンザイクリフ バンザイクリフは太平洋戦争でサイパン陥落の際に多くの日本人が身投げした崖。崖下に大量の遺体が浮き、航行中の船のスクリューに絡まる程だったそうだ。柵があり真下を見ることはできなかったが辺りは石灰岩の断崖絶壁が続いている。現在崖の上に多くの慰霊碑が建てられている。 バンザイクリフの記念碑エリアの近くにサイパン法性寺が建っている。管理者はいないのか草が生い茂り、窓が破れて荒れている。   pic.twitter.com/Ql8iLuIYh7 — tsumami (@kifudatsumami) September 9, 2024 サイパン空港周辺 サイパン戦では空港を巡って日米で激しい戦いが行われた。空港周辺には慰霊碑と旧日本軍の残骸が残されている。タクシードライバーがこの辺りの古い建物は日本...

　2024年8月にサイパンを訪問し日本の信託統治時代の遺構、特に南洋興発関連の遺構を訪問した。この記事ではチャランカノアとガラパンで訪れた物件について記載している。 チャランカノアに残る遺構  南洋興発は戦前に南洋諸島の開発を行った準国策企業。第一次世界大戦の結果でドイツの統治下にあったサイパン、テニアン、パラオ、マーシャル諸島などが含まれる南洋諸島が日本の委任統治領になった。 サイパンでは製糖業を行い島内各地のサトウキビ農園から軽便鉄道でチャランカノアの工場に集めていた。今は失われた工場の煙突は当時のシンボルの様だった模様。現在当時の社宅など残骸が残されている。   pic.twitter.com/qgJ2yYBml0 — tsumami (@kifudatsumami) September 3, 2024 戦争にて製糖工場は破壊され跡地にはマウントカーメル教会が建てられている。マウントカーメル教会の裏手に墓地があるその付近が南興神社のあった場所だ。2010年代前半には石鳥居が立っていたが現在は撤去されている。残っているのは石灯籠の脚と石鳥居の基礎のみ。 西側に海がありシュガードックと呼ばれる港から南洋興発の製糖工場で作られた砂糖は積出されていた。今の桟橋はここ1年ほどで新しく造られた模様。太平洋戦争のサイパン戦では米軍はこの辺りから上陸した。上記X投稿の返信に周辺の写真を添付しているので興味があれば。 シュガードックからマウントカーメル教会へ向かう途中の交差点の一画に小さな石碑が複数設置されている。米軍のチャランカノアの上陸を阻もうとした大隊、太平洋戦争で亡くなった人々の慰霊碑だ。背の高い雑草はなく誰かが手入れをしている模様。   pic.twitter.com/DGXdcovT8G — tsumami (@kifudatsumami) September 6, 2024 ガラパンに残る遺構 サイパン最大の町ガラパンの外れに砂糖王公園が今も残る。日本統治時代は彩帆(サイパン)公園と呼ばれていた。日本統治時代に設置された南洋興発の創業者松江春次の銅像が残されている。像は戦争でほぼ被害がなかった模様。 公園の入口には鳥居が立ち公園内に彩帆香取神社がある。日本統治時代に設置され、戦争で消失、戦後に再建された鳥居、灯篭、狛犬、拝殿があり一...

　2024年8月に成田からサイパンへユナイテッド航空 UA825便で移動した。この記事ではユナイテッド航空のオンラインチェックインからUA825便の機内の様子・サイパン入境・空港からホテルへの移動について記載する。 ユナイテッド航空オンラインチェックイン 滞在先の入力など他の航空会社と比べて面倒なユナイテッドのオンラインチェックインを済ませ成田空港へ。預け荷物なしならカウンターに行く必要なし。オンライン搭乗券は荷物検査に入る時のバーコード読取り精度がイマイチだった。   pic.twitter.com/SPjSF98usv — tsumami (@kifudatsumami) August 29, 2024 ユナイテッド航空 UA825便搭乗記 今回はユナイテッド航空UA825でサイパンまで向かう。エコノミー座席は3-3。小さめのディスプレイが座席にあり肘掛けにコントローラありアナウンスは英語、日本語。最後方座席だったが上の棚に備品があり空きがなく5列前の棚に荷物を置いた。真ん中より前は有料席で空席が目立つ。後方席も3-4割程度の搭乗。成田を飛び立ちひたすら海上を南南東方面へ向かう。アテンダントはベテランのふくよかな女性が多い。離陸後少し経って入国と税関のカードが配布され、30分程で食事。照り焼きチキンとマカロニパスタで前者を選択。少し米が固かったが悪くない。3時間超の飛行時間でサイパンに到着する。   pic.twitter.com/njcrDTj8n8 — tsumami (@kifudatsumami) September 3, 2024 サイパン入境 搭乗橋を通りサイパン空港のターミナルへ。1階へ降り入国審査。列に並ぶと日本語可の係員による入国カードチェック。イミグレで顔写真と指10本の指紋を採られ滞在日数、滞在先、目的を聞かれた。税関では荷物確認はなかったが税関カードを見ながら幾つか質問あり。税関を出るとターミナルの外で再入場不可。   pic.twitter.com/feLe7bA2FG — tsumami (@kifudatsumami) September 3, 2024 空港からホテルへ移動 ホテルに頼んでいたピックアップが来なくて30分空港で待ったが仕方ないのでタクシーで宿へ。チェックインしようとしたらもうフロント...

 2024年末から2025年頭の20日間でモロッコ、スペイン、ポルトガルを訪問した。モロッコとポルトガルは初訪問。スペインは2023年末にカタルーニャを訪問した以来1年ぶりの訪問。 シェフシャウエンの青い街(モロッコ) モロッコはうざい国と評されるが声をかけてくるだけで付きまといもなく大人しい印象。狭い入り組んだ迷路のような道が特徴のメディナと呼ばれる旧市街を歩くのは楽しい。東や南部アフリカは訪問済みだが北アフリカは初でブラックアフリカとは全く異なる効率的な公共交通機関やアラブ世界など印象的だった。 メリダのローマ時代に造られた石橋(スペイン) スペインは主にアンダルシア地方を訪れた。車窓から見える背の低いオリーブの木が続く景色が印象に残る。日本人がスペインを想起するフラメンコや闘牛は元々アンダルシア地方の発祥。イスラム由来の建物が残るのはイスラムに支配された歴史があるため。どの町もオレンジの木が街路樹になっていてたわたに実っていて美味しそうだった。 ユーラシア大陸最西端のロカ岬(ポルトガル) ポルトガルは主にリスボンのみ。坂の多い町だった。そして2時間ドラマのクライマックスで使われそうなユーラシア大陸西端のロカ岬へ行けたなど滞在期間が短かったためか今回の訪問国の中で印象が一番弱い。 旅程は以下の通り。 Day1: 成田→ドーハ Day2: ドーハ→カサブランカ Day3: カサブランカ→ラバト Day4: ラバト→メクネス Day5: メクネス→ヴォルビリス→フェズ Day6: フェズ Day7: フェズ→シェフシャウエン Day8: シェフシャウエン→テトゥアン Day9: テトゥアン→タンジェ→アルヘシラス Day10: アルヘシラス→ジブラルタル→マラガ Day11: マラガ→グラナダ Day12: グラナダ→コルドバ Day13: コルドバ→セビージャ Day14: セビージャ→メリダ Day15: メリダ→エヴォラ Day16: エヴォラ→リスボン Day17: リスボン Day18: リスボン Day19: リスボン→ドーハ Day20: ドーハ→成田 訪問した世界遺産 フェス旧市街 古都メクネス  ヴォルビリスの古代遺跡 テトゥアン旧市街（旧名ティタウィン） ラバト：近代都市と歴史的都市が共存する首都 グラナダのアルハンブラ、ヘネラ...