2025年12月に大韓航空のビジネスクラスを利用しカトマンズへ移動した。[事前準備から成田→仁川]と[仁川→カトマンズ]の2回に分割して投稿する。こちらの記事では前者について記載する。
※この記事は2025年12月の情報です
大韓航空オンラインチェックイン
出発時刻の48時間前からオンラインチェックインが可能になる。乗継便がある場合は最後に乗る便の48時間前なので注意！
- 予約or搭乗券番号/搭乗日/姓/名を入力
- 旅程と搭乗者情報が表示されるのでまずパスポート番号や✉️📱の登録
- 次に任意でマイレージ登録
- 座席番号をタップすると荷物に関する注意事項が表示され同意すると座席指定画面へ
- 指定を終えるとチェックイン完了
- 搭乗券を表示するとカウンターに来てと表示あり。(最終目的地のネパールビザの確認のため)
— 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) April 8, 2026
成田空港ターミナル１北ウイングより出国
2025年12月上旬の平日18時頃出国した。荷物検査は優先レーンを利用。最終的に一般レーンの人と混ぜられるのであまり有難みがない。身体検査はボディスキャナ。荷物検査機は何人か同時に準備できるようになっているがPCを外に出す必要のある古いもの。油断して、出さずに流して再検査に。出国手続きは自動化ゲートでスムーズに終わった。通過まで15分弱かかった。
— 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) April 8, 2026
成田空港ターミナル1 Korean Air ラウンジ
26番搭乗口やPPで入れるNOAの近くにある。パン/サンドイッチ/おにぎり/カップラーメンといった軽食やヨーグルト/フルーツ/クッキーがある。飲み物はソフトドリンクの他にアルコールもある。空間を広く取り座席はゆったり60席程度。壁沿いに電源はあるが座席近くに電源の無い席が多い。
ラウンジ用Wifiがあるが空港やNOAのWifiも表示されて利用可能。シャワーを浴びようと思ったが無かった。他アライアンスと比べて日本人ホルダーが少ないスカイチームのステータス持ちかビジネス以上の乗客しか入れないため韓国の人が多そうだ。
係員が少なく客が自分で食器やゴミを返却口に持って行っていた。大韓航空の流儀なのだろうか行儀が良い。(片さず立ち去る人もいる) 搭乗が開始されるとアナウンスがある。
— 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) April 8, 2026
大韓航空 KE714搭乗記
成田20:44→仁川23:24
利用機材：B737-800
ドア閉鎖20:38、離陸20:58、食事21:25、着陸準備22:48、着陸23:14、降機開始23:27
T1北のDカウンターへ3時間前に到着するとガラガラ。最終目的地がカトマンズのためネパールビザやモバイルバッテリを個別にジップロックに入れているかの確認あり。🧳2つ預け、仁川で受け取るか聞かれたがカトマンズで受け取る旨伝える。10分程で手続き完了
搭乗口は25番。搭乗時間は20:30だったが10分程早く開始。プレステージ(ビジネス)は2-2の3列。濃いグレーの布シート。座先の上に毛布と枕、シートポケットに🎧/スリッパ/冊子あり。画面はボタンを押すと肘掛けの下から出てくるタイプ。USB-Aの端子と足元にコンセントあり。フルフラットにならない古い座席。
搭乗中にジュースのサービス有。ドア閉鎖後に夕食の確認。安全ビデオは前方に小さい画面がスライドして出てくるが後方席だと小さすぎて見えない笑
— 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) April 9, 2026
成田から東に飛び立ち太平洋に出て大きく右旋回し西へ向かう。食事前に熱々のおしぼりが配布され回収後に食事提供。ビビンパ外さないね。食後消灯。明るくなるとアナウンスが流れ座席位置を戻す。跳ねるような着陸をして仁川に到着した。
— 木札つまみ (tsumami) (@kifudatsumami) April 9, 2026
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